風(fēng)機(jī)節(jié)能改造措施有哪些?風(fēng)機(jī)被廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻,鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)等場所,是我們生活中重要的機(jī)械設(shè)備。但是風(fēng)機(jī)能耗過大依然是一個問題,為了節(jié)能環(huán)保,對風(fēng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造勢在必行。那么,風(fēng)機(jī)節(jié)能改造措施有哪些?
風(fēng)機(jī)能耗高的原因:
1.風(fēng)機(jī)內(nèi)效率低。國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)生產(chǎn)的各類風(fēng)機(jī),大部分內(nèi)效率較低。
2.風(fēng)機(jī)系列型譜不全。由于風(fēng)機(jī),特別是通風(fēng)機(jī)的系列型譜不全,用戶選用風(fēng)機(jī)時在產(chǎn)品目錄和樣本上找不到適宜的品種和機(jī)號,因而被迫選用代用型號的風(fēng)機(jī),結(jié)果導(dǎo)致了多耗電能。
3.風(fēng)機(jī)裝置效率低。一是風(fēng)機(jī)的變速機(jī)構(gòu)比較落后,如 V 帶、蝸輪副等還廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)的傳動上,使風(fēng)機(jī)的傳動效率低;二是調(diào)節(jié)方法比較落后,大部分還是采用調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)。由于上述原因,盡管有的風(fēng)機(jī)內(nèi)效率較高(達(dá)86%),但其裝置效率并不甚高。
風(fēng)機(jī)節(jié)能改造措施有哪些?
1.針對發(fā)電機(jī)溫度過高問題,通過修正變頻器的參數(shù)、更換冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇、冷卻水包,使風(fēng)機(jī)溫度能有效控制在電機(jī)允許溫度范圍內(nèi);
2.針對風(fēng)機(jī)震動問題,在機(jī)組剎車系統(tǒng)加裝了阻力器,并更換偏航系統(tǒng)節(jié)流閥、降低偏航系統(tǒng)壓力,風(fēng)機(jī)震動及其它故障明顯下降;
3.針對風(fēng)機(jī)防火問題,對所有機(jī)電纜進(jìn)行了防火處理,加刷防火涂料和安裝自動滅火裝置等;
4.針對風(fēng)機(jī)防潮問題,在機(jī)艙內(nèi)加裝除濕機(jī),并改移冷卻器水管位置;
5.針對風(fēng)機(jī)防雷問題,在整個機(jī)艙采用統(tǒng)一接地母排、減少接觸電阻,并在變壓器高低壓側(cè)加裝避雷器;
6.針對風(fēng)機(jī)控制策略問題,優(yōu)化功率曲線,放開功率限制等。
7.更換高效風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)葉輪。根據(jù)實(shí)際工況需求,基于三元流理論和空氣動力學(xué)理論,重新設(shè)計風(fēng)機(jī)葉片和風(fēng)機(jī)蝸殼流道,通過CFD分析軟件對風(fēng)機(jī)葉輪模型進(jìn)行修正,使其流態(tài)更穩(wěn)定,效率更高。風(fēng)機(jī)進(jìn)口采用分流技術(shù),風(fēng)機(jī)流道采用導(dǎo)流套,降低風(fēng)阻和渦流。轉(zhuǎn)子部件采用精密加工,進(jìn)一步提高效率。
8.加裝調(diào)速裝置。根據(jù)實(shí)際工況需求,加裝變頻器或永磁調(diào)速裝置,組成自動調(diào)速系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)進(jìn)出口擋板或閥門調(diào)節(jié)方式,降低風(fēng)門、閥門的阻力,同時,系統(tǒng)根據(jù)工藝實(shí)際需求調(diào)節(jié)風(fēng)量,減少能耗,達(dá)到節(jié)能目的。
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